Firma Tanıtım Resmi
Firma Tanıtım Resmi
Firma Tanıtım Resmi
Firma Tanıtım Resmi
Firma Tanıtım Resmi Firma Tanıtım Resmi Firma Tanıtım Resmi
Firma Tanıtım Resmi Firma Tanıtım Resmi Firma Tanıtım Resmi

Medyabar'da Ara

'da Ara

Arama yapmak istediğiniz kelimeyi girin ve robot olmadığınızı onaylayın.

Adapazarı treni İzmit'ten kalksın

07.08.2017 12:48
Çok fazla öykü okuyan bir insan değilimdir...
Genelde romanları tercih ederim...

Lakin Murathan Mungan'ın seçtiği tren öykülerinden oluşan "Tren geçti" kitabına kayıtsız kalamadım...

Bir "tren delisi" olarak Metis Yayınları'ndan çıkan ve meşhur yazarlarımızın öykülerinden oluşan bu kitabı gördüğüm gibi satın aldım ve hemencecik okumaya başladım...

Düdüğünü çala çala yol alan trenler, bekleme salonları, pencereden seyredilen uçsuz bucaksız bozkırlar, şıkır şıkır elbiseleri ile hareket memurları, düşünceli insanlar, ayrılık ve kavuşma sahneleri, ismini dahi bilmediğimiz nice duraklar, koca koca gar binaları...

İnsanı alıp götüren, trenle yapılan yolculuklara dair öyküler yer alıyor kitabın içinde...
Kitabı okudukça anılarım canlandı ve de yaram depreşti haliyle...

İlk gençliğinde sık sık Adapazarı-Haydarpaşa trenini kullanmış bir insan olarak bir kez daha hayıflandım trenimizin elimizden kayıp gidişine...
Trenin yokluğu bir kez daha yakama yapıştı ve bırakmadı...
Sahi ne oldu bizim Ada trenimiz?

Koca koca adamlar büyük büyük sözler vermediler mi "Tren merkeze gelecek" diye!
Hadi yeraltından gelemedi, maliyeti yüksek çıktı, peki başka bir çözüm bulunamaz mıydı?
Üst geçit yapılamaz mıydı örneğin?

Ya da battıçıktılarla sorun çözülemez miydi?
Bu kadar mı içinden çıkılmaz, bu kadar mı çare üretilemez bir meseleydi bu Allah aşkına?

Bir ara Mithatpaşa'dan kalkacak dendi...
Mithatpaşa'ya yeni bir gar binası yapılacak dendi...
Baktılar ki o da olmuyor, yer dar olunca hiçbir şey sığmıyor; hemen soğumaya terk ettiler meseleyi...
Arifiye'ye de yeni bir istasyon yapılıyor bildiğiniz gibi...

Hızlı trenlerin, yüksek hızlı trenlerin geçeceği bir güzergâh olacak burası...
Yani yarın bugün Arifiye'ye de yük olacak, oraya da fazla gelecek Ada Treni...

O yüzden ben size kesin bir çözüm öneriyorum...
Ada Treni İzmit'ten kalksın bundan böyle...
İzmit'ten kalksın ve hepimiz rahat edelim...

Aman tren merkeze gelir mi diye uykularımız kaçmasın!

TOÇOĞLU'NA TARİHİ ÇAĞRI
"Ada Treni neden merkeze gelmiyor" sorusunu yönelttiğimiz yetkili yetkisiz, etkili etkisiz her insan, "Zeki Toçoğlu istemediği için" yanıtını veriyor...

Toçoğlu trenin merkeze gelmesini istese bu iş hemen çözülür deniliyor...
Deniliyor ki Zeki başkan bu işi kafasında bitirmiş, her öneriyi elinin tersi ile itiyormuş...

Yangından mal kaçırır gibi Adapazarı-Mithatpaşa arasında kalan bölgeyle ilgili projeler hazırlatması bile niyetini ortaya koyuyormuş...

Sanki bütün derdimiz bitmiş, sanki bütün meselelerimiz hallolmuş gibi bu bölgeyle ilgili projeler hazırlanıp toplantılar yapılıyormuş ki bir an önce işe başlansın, kazara trenin tekrar merkeze gelme ihtimali ortadan kalsın...

Gazeteci Hüseyin Cumalı şimdi çıkıp, "Sen demiyorsun bunları, başkaları diyor he" diyecek eminim...

Evet başkaları diyor, ben de teyit ediyorum...
Ben de o başkaları gibi düşünüyorum bu meselede...

Zeki başkan treni istemiyor, o alanı başka türlü kullanmayı arzuluyor...
Trafik sıkışacak, geçitler kapanacak falan bunların hepsi işin bahanesi...

Evet ADARAY geçitlerden daha hızlı geçiyor, Ada Treni'nin geçişi daha uzun sürüyor...
Lakin ADARAY'ın sefer sayısı ile Ada Treni'nin sefer sayısını göz önünde bulundurduğumuzda görüyoruz ki arada bir fark yok, hesap ortada!

Meselenin bu boyutuyla ilgili söylenenler tamamen safsata!

Toçoğlu Ada Treni'ni çok önceden gözden çıkardı...
Geçitlerden dert yanarken Ağır Bakım'ın orada kendisi geçit açtı (Erbakan Bulvarı)...
Gitti şehrin en büyük katlı otoparkını o bölgeye yaptı...

Ağır Bakım arazisine de talip oldu, TÜVASAŞ arazisine de...
Gar binası için planlar yaptı, Gar'ın karşısındaki lojmanlara bile göz koydu...
Yani Zeki başkan kafada bitirdi bu işi...

Çıkıp da "Treni havadan getireceğiz" deseler bile karşı çıkacaktır eminim...
Buradan kendisine tarihi bir çağrıda bulunuyorum...
Benim pek kıymetli başkanım...

Ben etrafındakilerden daha çok düşünüyorum seni...
Etrafında sırf menfaatleri için dört dönen adamlardan da daha fazla seviyorum...

Yıllar boyunca 100 küsur senelik Adapazarı-Haydarpaşa trenini tarihe gömen insan olarak anılmanı istemiyorum bu şehirde...
Bu mesele sandığın kadar basit bir mesele değil...

Kendi düşüncen mi yoksa birileri mi seni yanıltıyor bilmiyorum ama bu mesele şehrin belki de en önemli meselesi...

Yarın bugün BİMER'e, CİMER'e bu konuyla ilgili binlerce şikâyet yağar, konuyla ilgili kitlesel eylemler ve protestolar başlar ve de tam seçim arifesinde konu büyüdükçe büyürse bu işin faturası çok ağır olur...

İşte o zaman şu anda etrafında fır dönen insanların hiçbirini yanında bulamazsın başkanım...
Sen gel bu fakir kardeşini dinle ve bu tuzağa düşme!

TCDD'nin önerilerini dikkate al, gerekirse trenin merkeze gelmesi için sen yeni öneriler ve çareler bul...
Ama vatandaşın bu isteğine karşı gelme, şehrin bu büyük değerine ket vurma başkanım...
Şunu da bil ki kimse düşünmez seni, benim düşündüğüm kadar...

FİYATLAR ALDI BAŞINI GİDİYOR
Ada Treni seferleri durduğundan ve daha sonra kuşa çevrildiğinden beri insanlar mecburen karadan gidiyor İstanbul'a...

Sadece İstanbul'a da değil...
Sapanca, İzmit, Derince, Hereke, Gebze ve diğer başka birçok güzergâha otobüslerle ulaşılıyor artık...

İstanbul'a gidiş ücreti 30-35 TL civarında...
İzmit yolculuğu da 8-12 TL arası...
Şehrimizde herkesin hali vakti yerinde değil...

Fakiri var, garibi var...
İşsizi var, emeklisi var...
On binlerce öğrenci var...

Bir liranın, beş liranın hesabını yapan insanlar var...
Trenle 13-15 TL'ye İstanbul'a gitmek varken neden 30-35 TL ödemek zorunda kalsın insanlar!

Neden İzmit'e, İstanbul'a gitmek için oradan oraya sürüklenmek zorunda kalsınlar!
Bilhassa öğrencilere yazık günah değil mi?

HAYDARPAŞA'YA GİDECEK Mİ?
Şimdi çıkıp diyecekler ki tren Adapazarı'ndan kalksa da Pendik'e kadar gidecek, Pendik'ten yine otobüse binecek insanlar...

Evet, şu an öyle ama ileride öyle olmayacak...
Haydarpaşa Garı yeniden hizmete açılacak...
En yetkili ağızlardan aldım ben bu haberi...

Biz üzerimize düşeni yapalım, treni merkezden kaldıralım...
Çok kısa bir süre sonra o tren Haydarpaşa'ya kadar uzanacak...

Diyeceğim bu iş Yenikent'e raylı sistem işine dönmesin...
Her söylediğimizde "Talep yok, talep yok" deniliyor ya...
Siz rayı döşeyin Yenikent'e, bakın bakalım talep var mı yok mu...

Siz hele bir treni Adapazarı'ndan kaldırın, görün bakın Haydarpaşa'ya kadar gidiyor mu gitmiyor mu?

ADARAY NE OLACAK?
Bir de ADARAY meseli var ki kimsenin ağzını bıçak açmıyor...
Diyelim ki Ada Treni Mithatpaşa'dan kalkmaya başladı...

Peki o zaman ADARAY ne olacak?

Bütün büyükşehirlerde, hatta normal belediyelerde bile raylı sistem taşımacılığı üzerine yatırımlar yapılırken biz elimizdeki numelik ADARAY'dan da mı olacağız?

Dümdüz arazisi olan, üstelik burnunun dibinde vagon üreten fabrikası bulunan Sakarya ne zaman kavuşacak raylı sisteme?

Medyabar.com bugun 14522 kez ziyaret edildi. Bu yazı ise 4018 kere okundu
YORUMLAR 14 Yorum
Yorum yaptığınız taktirde Kullanıcı Sözleşmesini kabul etmiş sayılıyorsunuz.
×
750 Karakter Kaldı
Göndermiş olduğum mesajın sorumluluğu şahsıma aittir
Rapsody54
14.08.2017 20:17
Talihsiz Sakarya'm... ufku ve vizyonu olmayan yerel yöneticiler sayesinde büyükköy olmaktan kurtulamadı... şehrin 20 yılı heba oldu... dümdüz arazide hafif raylı sistemi hayata geçiremeyecek kadar beceriksizler...
adapazarlı
10.08.2017 10:19
Oyumuzu belediye secimlerinde bir dahaki sefere AKP'ye degil diger tercihlere yonlenmek zorunda kalacagiz. AKP Sakarya ya hizmet edememektedir.
hafiye
09.08.2017 15:20
Sakaryalının talepleri ive ihtiyaçları hiç önemli değil. Tren, banliyö hava alanı hiç gerekli değil. Sakaryalı ata biner işini görür. Yerel yönetimde tarih bilinci HİÇ yok, şehir kültürü de yok Atatürk orta okulunu belediye binası yap, Atatürk lisesini de yıkıp imam hatip fantezi merkezi planla.. Güya Sakarya Şehirmiş, hatta büyük şehirmiş bir çeşmesi yok , heykel zinhar olamaz, saat kulesi vs, ne gerek var. Projeler hazır el koy, yık, avm, rezidans, iş merkezi yap. Biz vatandaşlar oy verdiğimiz AKP yi adalet ve kalkınma partisi olarak biliyorduk. Parti imar dönüşüm rant paylaşım ve müteahhit partisi olmuş. AKP ye bir dönem daha şans verelim SAKARYA TÜRKİYE'NİN EN BÜYÜK KÖYÜ ÖLUR. Zaten şu an köy muamelesi bile görmüyoruz.
Sakarya
09.08.2017 09:44
Diyarbakır'a kayyum atandıktan sonra tramvay projesi onaylanarak çalışmaları başlatıldı. Kafalarının içindeki tilkilerin buyurduklarıyla ve kendilerine ve yalakçılarına sağlayacakları menfaatlerden başka bir şey düşünemeyenlere değil de halkın talepleri ve menfaatlerini düşünerek hareket edecek yöneticilere o kadar ihtiyacımız var ki şehrimizde. Şehrimiz için en hayırlı olacak şey KAYYUM gibi görünüyor. Bunlarla şehrin ne hale geldiği ortada kaç yıldır. Kaç dönem geçti. Gerek Aziz Duran gerekse de Zeki Toçoğlu şehrimizinin başına gelen en en talihsiz şeyler gibi. Bu günü kaybettiğimiz gibi geleceği de kaybediyoruz ve şehrin adam olması günden güne zorlaşıyor ve pahalılaşıyor. Sorunlar kemikleşiyor ve kamulaştırma maliyetleri yükseliyor.
çetin
08.08.2017 10:06
gecen nostalji niyetiyle artık nostalji oldu.izmite trenle gittik.klimalı sessiz temiz hoşbir yolculuk oldu. bu tren niye arifiyeden yoluna devam edip istasyona giremiyor. aklımız mantığımız almıyor. izmite indik izmitte akçaray başlamış.otogardan sekaparka kadar. temiz serin kaliteli bir yolculuk yaptık. 1.5 tl hem de. yaklaşık 2 sene falandı.tanıtımlarını görmüştüm akçarayın. seçim öncesi olmalı.seçim sözü işte demiştim. yanılmışım.gerçekmiş. sakaryanın eski başkan AZİZ DURAN zamanında böyle bir sözü vardı.sadece seçim sözüymüş.adı yok şimdi.adaraya gelince iptal edin yada camili karamana uzatın. ya da sakarya izmit çalışın yoksa günahtır .
İsmail Kabil
08.08.2017 09:24
Bir ulaşım mühendisi olarak,trenin Adapazarı merkez gara gelmesi bugün diğer illere yapılan yatırımlara bakılınca zor bir iş değildir. Garın mevcüt peronlarını yükseltip devamında 1 km.civarında viyadük yapıldığında sorun kökünden çözülür (Sakarya zemini ve deprem nedeniyle yer altı geçişi çok maliyetli ve zordur). Bu viyadüklerin altında hem mevcüt kavşaklar oluşturulurken kalan kısımlar otopark ve minibüs durakları olarak değerlendirilebilir. Bunu TCDD'ye yaptırmak için güçlü siyasi baskı ve projeyi yürütecek vizyon sahibi kadrolar gerekiyor. Devamlı yurtdışına gidiyorlar. Garlar Londra, Paris, Berlin gibi şehrin tam göbeğindedir. Hatta birden fazlası. Hem hızlı tren büyük ihtimalle Arifiye'den geçmeyecek o zaman ne yapacaksın Adaray'ı...
Sakarya54
08.08.2017 08:54
bu guzel yazı icin sizlere tesekkur ediyorum, sosyal bilinc duzeyinin arttırılması anlamında sehrimizin sorunlarına temas eden her birey degerlidir. Kotu yonetim ilk belediye secimlerinde sakaryamızdan gerekli cevabi alacaktır.
sakaryalı
07.08.2017 17:07
engin arapoğlu kardeşimizin her kelimesine katılıyorum,bu güzel yazısı içinde teşekkür ediyorum
A.kılıç
07.08.2017 16:33
Sayın Engin Arapoğlu bir çok kişinin aklından geçirdiği halde söze dönüştürmek istemediğini siz en uygun şekilde yazıya dönüştürdünüz.Emekli aile İstanbul da okuyan çocuklarına otobüs bilet parası olmadığı için hafta sonu gelip gitme şeklinde tembih ediyor.
sakaryalı054
07.08.2017 15:54
Elli kusur bin imza yok sayılıyor herhalde....
ADALI ALİ
07.08.2017 14:28
Sayın Zekii Başkan. O tren garı babanızdan miras kalmadı ki size adeta miras yedi gibi yıkmaya uğraşıyorsunuz:.
ismail
07.08.2017 14:03
bu yazdıkların zekiyle olacak değil..zekinin yapabileceği işler değil bunlar,zeki gitsin olma ihtimali var..
sakaryalı
07.08.2017 13:58
Ada treninin merkeze gelmesi için çaba gösteren vatandaşların isteklerini dikkate almayan,Sakaryalının tren kültürünü bitirmek isteyenlere TOLSTOY'güzel sözünü hatırlatmak isterim."KİBİR VE İNAT BİR KİŞİNİN KENDİNİ ÖNCE MÜKEMMEL GÖRMESİNE,SONRADA SONUNUN OLUŞTURMASINA "sebep olur.
ADALI
07.08.2017 13:39
Her gün işimden dolayı İzmit'e gidip gelen biri olarak sıkıntılarımızı dile getirdiği için,trenin Adapazarı halkına ne kadar yararlı bir ulaşım aracı olduğunu yazısında belirttiği için Engin kardeşime teşekkür ediyorum.
Online Ziyaretçiler