.jpg)
Elektrikli araçlara ilgi arttıkça, beklenmedik sorunlar da ortaya çıkıyor. Elektrikli araç satışlarının planlanandan fazla olması, servis ağlarının yetersiz kalmasına neden oluyor.
Elektrikli araç almayı düşünenlerin dikkat etmesi gereken önemli unsurların başında servis ağı ve yedek parça bulunurluğu geliyor.
Otomobil yazarı Levent Köprülü, elektrikli araçlardaki ikinci el satışlarının artışını ve servis sorunlarını ele aldı.
Elektrikli araçların alt yapılarının tam olarak oturmadığını dile getiren Köprülü, “Elektrikli araçların çok yaygın olmaması ve alt yapılarının henüz tam oturmamış olmaması nedeniyle elektrikli araç servislerinde sıkıntılar yaşanabiliyor. Dünyada elektrikli otomobil marka sayısı her geçen gün artmaya devam ediyor.
Elektrikli araçlara yönelik taleplerin artması ile birlikte firmaların tahmin etmediği ve planlarında olmayan çok fazla satış gerçekleşti. Firmalar servis konusunda yatırımlarını yaptılar ancak planlanandan fazla satış yatırımın yeterli düzeyde olmamasına neden oldu.
Eskiden bir araç satın alınırken aracın servisinin yaygın olması, kolaylıkla tamir edilebilmesi, yedek parça bulunurluğuna dikkat edilirdi. Şu anda da elektrikli araç satın alınırken bunlara dikkat etmek gerekiyor. Son dönemlerde tüketiciler bu noktaları araştırmadan satın alma adımlarına geçtiler. Dolayısıyla burada böyle bir aksaklık olması gayet normal” ifadelerini kullandı.
PİYASAYI DENGESİZLEŞTİRDİ
Köprülü ayrıca, elektrikli araçların, diğer araçlardan farklı bir kullanım gerektirdiğini ve kullanıcıların yeterince bilgilendirilmediğini belirtti. Bu eksik bilgilendirme, elektrikli araç kazalarının artmasına ve servis sorunlarının oluşmasına yol açıyor.
Son zamanlarda diğer otomobillerde yaşanan fiyat artışlarının ardından devlet tarafından getirilen düzenlemeler, otomobil pazarının değişmesine neden oldu. İnsanlar, yatırım yapmak için otomobilleri tercih ettiler ancak sonunda piyasa dengesiz hale geldi. Araç fiyatlarındaki artış nedeniyle araçlarını kar amaçlı satmaya çalışanlar da piyasada sorunlar yaşamaya başladılar.
Yorum yazarak Medyabar Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.
Şimdi oturum açın, her yorumda isim ve e.posta yazma zahmetinden kurtulun. Oturum açmak için bir hesabınız yoksa, oluşturmak için buraya tıklayın.
Yorum yazarak Medyabar Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.
Yorumlar
(14)Memo Bil - Bu konuda TOGG ile ilgili sorun varmı asıl mesele bu. Geri kalanı salla. Yerli varken ( TOGG) yabancı malı almayın kardeşim.
Mesut Taş - Kesin yerli diye vestel telefon kullanıyorsundur.
Togg da vestel telefon gibi başarılı (!) olacak. Ne de olsa İkisinin sahibi de aynı
Mehmet Nazif Zorlu
Alexis Cipras - En çok Mercedes alanlar pişman olmuştur.hala 10 yıl önceki teknoloji
Vk - İçten yanmalı motorlarda rektefe var. Pille karsilastirmayin. Elektrikli araç her kalkarda öne çıkacak.
Niki - Ne dili bu kuşdili galiba
Atilla Merih - Elektrikli araç almak için daha çok erken,neden mi.nedeni. Şu henüz sistemler. tam oturmadı,sistemin oturması için daha en az 10 seneye ihtiyaç var.zira daha bundan çok değil 3sene öncesini düşünün o yillarda
Çok yeni olduğundan arabaların bir çoğunun
Elektrikli olarak azami menzili 130km idi şu anda menzili 500km olan var.hatta 1000km mezili olanlarda piyasaya çikti,hidrojelli var. Elektrikli arabalar henüz emekleme safhasında.çin de elektrikli araba hurdaliklari şimdiden oluştu.çunki menzilleri kısa idi.bu konuda gelişmelerin takibinde büyük yarar var
İmbatinoglu - Kimse pişman değil. Bu yazıları benzinli araç firmaları yazdırıyor. Amaç halkı kazıklayıp benzinli araçlarını satmak.
Sen - Toyota elektrikli araca geçmiyor direk hidrojen teknolojisi ile piyasaya ambargo koyacak gibi gözüküyor
Elektrikçi - İçten yanmalı araç heryil bakım masrafı + 5 yılda bir ağır bakım 10 yılda sana 100 bin TL
On yılda 150 bim km yapsan yakıt 450 bin
Evimde garaj ve 22kw trifaze bağlantı var, 150 bin km şarj maliyeti 45 bin. Çok pişmanım hale elektrikli otomobil alamadım
Batarya? - batarya arıza, değişim km konusunda da bilgi verinde biz de tam karar verelim? bataryanın ömrü kaç km? kaç km'de bakım olacak ve maliyetleri?
Bilmeden Yazmayın - Hani hangi modeli alan pişman? Click bait yapmayın, corsa-e aldım çoook memnunum. Benzin dizel tarih olacak. Hangi firmalar para veriyor size anlamıyorum. Bataryalarda öyle aynı anda eskimiyor bu konuyu okuyun biraz benim arabda bile 200 ün üzerinde hücre var hepsi birden değişmiyor. Gayet tasarruflu ve çevreci
Yelkenci - Togg alanlarmı? Meselaaaaa
Hafıss - bende toggg kullanıyorum 500 km yolu 960 liraya gıdıyorum atma ziyaaaaa
Sapancalı - Ileride pilin hucreleri öldugünde 150 tlye 50 km gidemezsin sonra aglama
Togg - Togg kullanıyorum. 150 TLye 500 Km yapıyorum. O yüzden zorunuza girmesin.. :)
Togg - Togg kullanıyorum. 150 TLye 500 Km yapıyorum. O yüzden zorunuza girmesin.. :)
Mokkkaa-ee - Hangi modelleri alanlar pişman yazmıyor....
Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Sitemizin Topluluk Kurallarına uymayan yorumlar yayınlanmaz. Yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.