Karasu Limanı'nın sahibi şirket Sabiha Gökçen Havalimanı'nı alıyor

Malaysia Airports Holdings Berhad’ın (MAHB) işlettiği Sabiha Gökçen Havalimanı, Karasu Limanı'nın sahibi olan IC Holding'e satılıyor.

Büyütmek için resme tıklayın

tclira.com'dan Taylan Büyükşahin, "İkinci pisti açılan Sabiha Gökçen Havalimanı satılıyor" başlıklı bir yazı kaleme aldı. Yazısında " İstanbul’un ikinci büyük havaalanı olan Sabiha Gökçen Havalimanı’nda önemli bir dönüşüm yaşanıyor. Uzun yıllardır yılan hikayesine dönen ikinci pist bugün açılıyor. Bu pistin açılması havacılık sektörü açısından oldukça önemli. 60 metre genişliğinde ve 3 bin 540 metre uzunluğundaki ikinci piste en geniş gövdeli uçaklar da inebilecek." diyen Büyükşahin'in yazısı şöyle:

Yolcuları geren taksi süreleri kısalacak, uçaklar daha az kalkış ve iniş sırası bekleyecek. Yer ve hava trafiği yoğunluğu nedeniyle yaşanan rötarlar bitecek. Bununla beraber yeni hatlar açılacak ve yolcu sayısı artacak, doğal olarak şirket kârlılıkları büyüyecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni pistin açılmasıyla beraber yolcu sayısında yüzde 21 artış olacağını söyledi.

Bunlar, havacılık sektörü açısından olumlu adımlar.

Ancak gelişmeler sadece bununla da sınırlı değil.

Malaysia Airports Holdings Berhad’ın (MAHB) işlettiği Sabiha Gökçen Havalimanı satılıyor.

Bir süredir havalimanının satılacağı veya bir Türk şirketinin ortak olacağı dile getiriliyordu. Havacılık sektöründen kaynaklarımla konuştuğumda bu sefer satış işleminde ciddi bir aşamaya geçildiğini gördüm.

Masanın diğer tarafında IC İbrahim Çeçen Yatırım Holding AŞ (IC Holding) yer alıyor.

IC HOLDİNG ÇOK SAYIDA ALTYAPI İŞİNİ ÜSTLENDİ
IC Holding, kamuoyunun da yakından bildiği çok sayıda altyapı işini üstlendi. Havalimanı, otoyol ve liman işletmeciliğinde tecrübeleri bulunuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, Kuzey Ege Otoyolu (Menemen-Aliağa-Çandarlı), IC Karasu Port, Zafer Havalimanı gibi projeler bunlardan sadece bir kısmı.

Yurt dışına da açılan IC Holding’in Rusya, Suudi Arabistan ve Vietnam’da havalimanı, otoyol projelerinde imzası var.

Türkiye’nin ilk nükleer santrali Akkuyu’da da faaliyet gösteren IC Holding’in demiryolu, sulama, marina, turizm ve endüstri tesisleri gibi alanlarda da çalışmaları sürüyor.

GÖRÜŞMELER SÜRÜYOR
MAHB ve IC Holding arasında uzun süredir görüşmeler devam ediyor. Bu görüşmeler nihayete erer mi, kısa zaman sonra göreceğiz.

Sonuç ne olursa olsun, Sabiha Gökçen Havalimanı açılan yeni pistle beraber havacılık sektörü açısından yeni bir boyuta geçiyor.

Pegasus ve AJet (Anadolujet) başta olmak üzere çok sayıda havayolu şirketi geleceğini bu havalimanının büyümesine göre şekillendirdi.

SABİHA GÖKÇEN İÇİN BU İLK DEĞİL
Belirli periyodlarla patron değişikliği Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kaderinde yer alıyor diyebiliriz. Geçmişte de tanıdık patronlar olduğunu görüyoruz.

Havalimanının internet sitesinde kurumsal yapısıyla alakalı şu bilgiler yer alıyor:

“Türkiye’nin önde gelen holdinglerinden Limak Holding, Hindistan’ın önde gelen altyapı gruplarından GMR Infrastructure ve 1991 yılından bu yana havalimanı işletmeciliği yapan Malaysia Airports Holdings Berhad ortaklığında kurulan ISG, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda mevcut terminallerin işletme hakkının yanı sıra otopark işletmesi, yer hizmetleri, kargo, uçak yakıt ikmal operasyonları ve havalimanı oteli ile CIP tesislerini 20 yıl süre ile işletme hakkını 1 Mayıs 2008’de devraldı.

30 Nisan 2014 tarihi itibariyle GMR Grubunun, 31 Aralık 2014 tarihi itibariyle de Limak Yatırım’ın şirketimizdeki hisselerini Malaysia Airports Holdings Berhad’a devretmesiyle MAHB, hisselerin tamamına sahip oldu. Halen şirketimiz bir MAHB iştiraki olarak faaliyetine devam etmektedir.

20 yıllık işletme hakkını 1 milyar 932 milyon Euro karşılığı devralan İSG, asgari 336 milyon Euro düzeyinde de yatırım yaptı. Bu yatırımların en önemli bölümünü oluşturan İstanbul Sabiha Gökçen’in hızlı büyümesine katkıda bulunacak ve yıllık yolcu kapasitesini 25 milyona çıkaran toplam 320 bin m²’lik yeni terminal binası ve ekleri uluslararası normlarda, modern bir mimari anlayışı ile çevreci bir yapı olarak inşa edildi ve 31 Ekim 2009 tarihinde hizmete alındı.”

Kaynak: odatv

25 Ara 2023 - 14:16 Sakarya- Ekonomi --- Okunma

Son bir ayda medyabar.com sitesinde 11.738.671 gösterim gerçekleşti.


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Medyabar Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.

05

Kibyra - 20 yıllık kullanım bedeli........ dolar şeklindeki cümleyi okumuyor musunuz?

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 29 Aralık 11:52
02

Kazım Balta - Oooo hayırlı işler..2. pist de nihayet açılabildi.

Yanıtla . 0Beğen . 3Beğenme 25 Aralık 17:13
01

Cezeri - 2002den bu yana yok katarlı, yok malezyalı, yok 5li adı altındaki şirketlerin aslında kimin olduğunu bilmeyen yok. pisti devlet yapıyor satışı maleyzalı şirket yapıyor öyle mi albay!

Yanıtla . 13Beğen . 3Beğenme 25 Aralık 14:32
04

La Fon Ten - @Cezeri 01 nolu yoruma cevabı: hepsi onun....

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 29 Aralık 09:46