Özkoç'tan Karasu Limanı ve demiryolu için soru önergesi

CHP Millevekili Engin Özkoç, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan tarafından yanıtlanmasını istediği iki soru önergesini Meclis Başkanlığına sundu

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Sakarya Milletvekili Engin Özkoç, TBMM Başkanlığına iki soru önergesi verdi.

Milletvekili Özkoç'un, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan tarafından yanıtlanmasını istediği soru önergelerinin içeriği şu şekilde:

Aşağıdaki sorularımın, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını saygılarımla arz ederim. 25.04.2014

1) Ulaştırma Bakanlığınca 28 Kasım 2011 tarihinde yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilen Karasu Limanı ihalesi İÇTAŞ firmasınca kazanılmış ve taraflarca sözleşme imzalanmış olmasına rağmen, süreç neden hala Başbakanlık onayı için bekletilmektedir?

2) Yerel yöneticilerce ihalenin onaylanmamasına ''Limanın, Arifiye-Karasu Demiryolu ile birlikte hayata geçirilecek olması'' gerekçe gösterilmektedir. Bu demiryolu ağı, çok daha yüksek teklifler varken 320 milyon lira bedelle ihaleyi üstlenen Seza İnşaat firmasınca ''ödenek bitti'' gerekçesiyle yarıda bırakılmıştır. Demiryolu için yaklaşık 2 yıldır tekrar ihale yapılmamasının gerekçesi nedir?

3) İki projenin de sağlıklı planlanmaması ve yürütülmemesinin bölge halkı, yatırımcılar ve devlet açısından yarattığı zarar, nasıl tazmin edilecek?

4)Süreçte sizin sorumluluğunuz nedir?


Aşağıdaki sorularımın, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını saygılarımla arz ederim.

1) Ulaştırma Bakanlığınca 28 Kasım 2011 tarihinde yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilen Karasu Limanı ihalesi, İÇTAŞ firmasınca kazanılmış ve taraflarca sözleşme imzalanmış olmasına rağmen, liman için yer teslimi neden hala yapılmamıştır?

2) Yerel yöneticilerce ihalenin Başbakanlıkça onaylanmamasına ''Limanın, Arifiye-Karasu Demiryolu ile birlikte hayata geçirilecek olması'' gerekçe gösterilmektedir. Bu demiryolu ağı, çok daha yüksek teklifler varken 320 milyon lira bedelle ihaleyi üstlenen Seza İnşaat firmasınca ''ödenek bitti'' gerekçesiyle yarıda bırakılmıştır. Demiryolu için yaklaşık 2 yıldır tekrar ihale yapılmamasının gerekçesi nedir?

3) Sözkonusu demiryolu, ne zaman ihale edilecektir?

4) İki proje neden eş zamanlı yürütülememiştir?

5) Karasu Limanının altyapısını oluşturan 1650 metre uzunluğundaki mendirek, ne kadar tonajlı gemiler hedeflenerek bu büyüklükte inşa edilmiştir? Gelinen noktada öngörülen limanın hangi tonajda gemilere hizmet vermesi düşünülmektedir?

6) Mendirek inşasının ardından oluşan tahribatın önüne geçebilmek için yapılan dalgakıranların yanlış bir tercihle dikey konumlandırılmasının, Karasu sahiline ve bölge halkına verdiği zararlar nasıl tazmin edilecektir? Sahile paralel konumda yapımına başlanan yeni dalgakıranlar, ne zaman tamamlanacaktır?

7) Liman ve demiryolu projeleri, bugün gelinen noktada rantabl olmaktan çıkmış mıdır?

8)Karasu Limanı başlangıçta balıkçı barınağı olarak düşünülmüş, daha sonra liman projesine çevrilmiştir. Bölgedeki balıkçıların mağduriyetini giderecek bir çalışma ise ortaya konulmamıştır. Böyle bir çalışma gündeminizde yer alıyor mu?

25 Nis 2014 - 14:01 - Siyaset --- Okunma

medyabar.com son bir ayda 3.422.605 kez ziyaret edildi.


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Medyabar Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.




Anket Koronavirüs aşısı olacak mısınız?