'Süper Hızlı Tren' projesi Adapazarı'ndan başlıyor

Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı için çalışmalar başlıyor. 350-400 km/saat hıza sahip tren için demiryolu inşaatı Sincan-Adapazarı ve Adapazarı-3. Köprü, 3. Köprü-Halkalı olarak 3 etap halinde inşa edilecek

Yenihaber Gazetesi'nde yer alan habere göre;

AKP'nin 2015 seçim beyannamesinde yer verdiği süper hızlı tren projesi için düğmeye basıldı.
İstanbul-Ankara arasında inşa edilecek ve 350-400 kilometre hıza ulaşacak olan süper hızlı tren çalışmaları kapsamında ilk olarak Adapazarı-3.Köprü arasındaki 2. etabı inşa edilecek. Bu etabın ÇED çalışmaları tamamlandı.

YAP-İŞLET-DEVRET MODELİ

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın diğer etaplardaki ÇED çalışmasını büyük ölçüde tamamladığı yeni süper hızlı trenin hattı, Yap-İşlet-Devret modeli ile gerçekleştirilecek. Saatte 350-400 km hıza kadar ulaşacak trenlerin kullanılacağı hattın toplam uzunluğunun 500 kilometreyi bulması bekleniyor.

İSTASYONU KARAKAMIŞ'TA

Dernekkırı Ovası'nın ortasından geçecek olan hızlı tren hattı Kuzey Marmara Otoyolu'na paralel bir şekilde Karakamış'ın kuzeyinden, Evrenköy, Camili ve Korucuk'un güneyinden devam ederek Akyazı istikametine ilerleyecek.

Hızlı tren için istasyon yeri olarak ise Karakamış Mahallesi'nin yakınlarında bir nokta düşünülüyor.

11 May 2017 - 12:47 - Güncel --- Okunma

medyabar.com son bir ayda 2.755.093 kez ziyaret edildi.


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Medyabar Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.

03

Ekrem - Yol Medeniyet ve gelişmişlik göstergesidir. Güzergah kenarından ziyade bölgesel kalkınmaya hız katacagi kritige açık değildir. Şehrin kuzeyi en sağlam yatırım alanlarindandir. Bilenler aldı başını gitti.Bilmeyenler yine anlamakta zorlanıyor

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 11 Mayıs 12:47
02

vatandaş - Otoyol ve rayın geçtiği yerlerin değerleneceği düşüncesi bir şehir efsanesi ve arsa spekülatörlerin asparagaz haberinden başka bir şey değil, kazıklayacak adam aranıyor.bakın bakalım sakaryada mevcut otoban ve demir yollarının kanarında ne var, hiç bir şey. izbelik, korkuluktan başka bir şey yok. yapılaşma yasak, otoyola geçiş yok, trene binecek istasyon yok. bol bol egzoz kokusu ve gürültü var.boşuna arsaların fiyatlarını yükseltmeye uğraşmayın.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 11 Mayıs 12:47
01

Joker - Korucuk'ta arsası olan yaşadı hem otoyol hem demiryolu

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 11 Mayıs 12:47



Anket Sakaryaspor'un yüzde 49 hissesinin satılmasını destekliyor musunuz?