Büyükşehir biraz ''sabır'' istedi!

Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Fatih Turan, "1. Geçit'teki çalışma 15 güne kadar bitecek ve geçitte trafik akışı rahatlayacak.''dedi

Yeni trafik düzenlemeleriyle ilgili sorularımızı yanıtlayan Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Fatih Turan, "1. Geçit'teki çalışma15 güne kadar bitecek ve geçitte trafik akışı rahatlayacak. Uzun vadede en önemli konu Ulaşım Master Plan "Birinci Geçit'te şerit ilaveleri ve genişletmeler yapıyoruz. Çevre düzenlemesiyle, akıllı sinyalizasyon sistemiyle ve yayalar için bas geç sistemiyle 10-15 gün içinde her şey tamamlanmış olacak"

– Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi şehir merkezindeki trafik akışını çok ciddi boyutlarda değiştirdi. Uygulama başlayalı yaklaşık bir ay oldu ve kamuoyunda tüm detaylarıyla tartışıldı. Sizce yeni düzenleme başarılı oldu mu?

– Öncelikle Atatürk Bulvarı'nı konuşursak, Bulvar'da eski trafik akışına göre şu anda ciddi bir rahatlama söz konusu. Artık Yeni Camii ışığında eski yoğunluk yok, arabalar uzun kuyruklar oluşturmuyorlar. Yine Kent Meydanı ve Gar Meydanı kesiminde de uzun kuyruklar yaşanmıyor. Eskiden Yeni Cami ışıklarında kırmızı ışuık yandığında kuyruk Kent Meydan'na kadar uzuyordu. Bunun önüne geçtik. Artı Kudüs Caddesi'nden bulvara katılım ve Bulvar'dan Milli Egemenlik Caddesi'ne girmek isteyen araçlar nedeniyle Bulvar gün içinde sürekli yoğun oluyordu ve sabah-akşam saatlerinde bu yoğunluk Ziraat Bankası'na kadar uzuyordu. Dolayısıyla yeni düzenlemeden sonra bulvardaki sorun çözüldü.

– Basın kuruluşlarına vatandaşlardan gelen şikayet ve öneriler mutlaka size de geliyordur. Vatandaşlar özellikle hem yayaların hem de araçlara kontrollü geçiş sinyalinin tam olarak anlaşılmadığında ısrarlı. Bu fasılalı yanan kırmızı ışıkların ne demek istediğini anlatan küçük tabelalar asılsa faydalı olmaz mı?

Bahsetmiş olduğunuz ışıklandırma yöntemi geçici olarak devreye alınmıştır. Sistemi tam olarak devreye aldıktan sonra yoğun saatlerde normal sinyalizasyon çalışacak, ancak yoğun olmayan saatlerde yine fasılalı çalışacak. Yoğun olmayan saatlerde sürücüleri gereksiz bekletmemiş olacağız.Ayrıca trafik kurallarına göre sürücülere geçiş önceliğini belirten ilave bilgi levhaları asılacak.

-Birinci Geçit'te trafik bir hayli sıkışıyor. O bölgedeki düzenleme yeniden gözden geçiriliyor. Bu çalışmanın ne zaman bitirilmesi planlanıyor?

– Yeni trafik uygulamasından önce de birinci geçitte kronikleşmiş bir sıkıntı söz konusuydu. Şimdi yeni düzenleme sonrası Bulvara erişim kolaylaştığı için bu noktaya ekstra bir trafik talebi geldi. Burada belli bir ölçüde yoğunluk artışı söz konusu oldu. Bu nedenle Büyükşehir Belediyesi olarak birinci geçitte yaşanan kaosu ve trafik sıkışıklığını önlemek adına yeni bir çalışma başlattık. Bu çerçevede şerit ilaveleri ve genişletmeler yapıyoruz. Aynı zamanda geçiş önceliğini düzenlemek için trafiğe duyarlı sinyalizasyon sistemi kurulumuna başladık. Burada akıllı sistem kurarak trafik yoğunluğuna duyarlı sinyalizasyon sistemi hizmet verecek.

Çalışmamız kısa bir süre içinde tamamlanacak ve sistem tam anlamıyla hizmet vermeye başlayacak. Çevre düzenlemesiyle, akıllı sinyalizasyon sistemiyle ve yayalar için bas geç sistemiyle 10-15 gün içinde her şey tamamlanmış olacak.

- Gar Meydanı ve Kent Meydanı'nın birleştirilmesi gündemde arada kalan yolun trafiğini paylaştırmak için alternatif ler masada mı acaba?

Gar Meydanı düzenlemesi bittikten sonra iki meydanın birleşmesi önerisi yeniden değerlendirilecektir. Şu an için bu yolun kapanması söz konusu değil.

- Uzun dönemde hafif raylı sistemin Adapazarı'na inşa edilmesi gerektiği yönünde akademisyenlerin ortak görüşü var. Bu konuda Kayseri'de zamanında bir takım incelemeler yapılmıştı. Hafif raylı sistemle ilgili Ulaşım daire Başkanlığı'nın görüşü nedir, önümüzdeki 10-15 yılda bu yatırımın gerçekleşmesi gündeme gelir mi?

Ulaşım Master planının sonuçlarına göre orta vadede ya da uzun vade de hafif raylı sistem şehrimiz toplu taşıma sistemi içinde gündeme mutlaka gelecektir. Ancak bu tip bir yatırım için DPT ve DLH mutlak suretle Ulaşım Master Planı'nın olmasını mecbur tutmaktadır. Yani raylı sistem yapabilmek için öncelikle master planın bitmesi şart koşulmuştur. Bu nedenle planın sonuçlarına göre bu konuyu tekrar değerlendirmemiz gerekecektir. Şimdiden net bir şey söylemek erken olur.

-Altgeçit ve üst karayollarıyla çözüm sağlanması mümkün mü? Adapazarı'nda her yıl yüzlerce yeni aracın trafiğe çıktığını göz önünde bulundurursak. Şehrin ulaşım sorununu kökten çözecek kısa,orta ve uzun vadeli planları nelerdir?

Yılda 2 binin üzerinde aracın Sakarya trafiğine katıldığını biliyoruz. Biz Büyükşehir Belediyesi olarak trafik sorununu sadece kavşaklar, altgeçit, üstgeçitlerden ibaret görmüyoruz. Konu daha kompleks ve karmaşık bir konudur. Sorunu çözmek için raylı sistem dahil tüm toplu taşıma sistemi, otopark politikası, yayalaştırma alanları ve en önemlisi şehrin imar planları ve yeni cazibe merkezlerinin yaratılmasıyla birlikte entegre yaklaşımla çözüm için çabalıyoruz. Asla günü kurtarmak adına hareket etmiyoruz. Ancak ulaşım master planının sonuçlandırılmasına kadar da bazı noktalarda bariz sorun oluşturan yerlere lokal müdahale etmekten de kaçınmıyoruz. Fakat asıl büyük adımlarımızı ulaşım master planının sonucuna göre atacağız. Büyükşehirlerde yaşanan trafik sorununun kaynağı aslında tamamen şehir planlamasının sonucu olarak ortaya çıkmaktadır.

Yeni Sakarya

19 Eki 2011 - 21:35 - Yaşam --- Okunma

medyabar.com son bir ayda 3.576.809 kez ziyaret edildi.


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Medyabar Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.




Anket Koronavirüs aşısı olacak mısınız?