İstanbul, Kocaeli ve Sakarya hattında inşa edilen 398,4 kilometre uzunluğundaki Kuzey Marmara Otoyolu'nun son kesimi olan İzmit- Akyazı bölümü 19 Aralık'ta açılacak. İstanbul'un çevre illere ve diğer bölgelere ulaşımını kolaylaştıracak Kuzey Marmara Otoyolu Projesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünce yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirildi.
İstanbul'un batısındaki Kınalı mevkisinden başlayıp Kocaeli ve Sakarya'yı kuzeyden geçerek Sakarya'nın Akyazı ilçesi yakınlarında sonlanan proje, 3 ana bölümden oluşuyor.
Kıtalar arası geçit konumundaki İstanbul'un, yeni bir otoyol ağı ile mevcut sistemin yükünü hafifletmeyi hedefleyen Kuzey Marmara Otoyolu'nun Odayeri-Paşaköy kesiminde çalışmalara 2013 yılı mayıs ayında, Kınalı-Odayeri ve Kurtköy-Akyazı kesimlerinde ise 2016 yılı temmuz ayında başlandı.
31,2 milyon ton üstyapı imalatı yapıldı
Toplam uzunluğu 398,4 kilometreyi bulan projenin tamamında, yaklaşık 12,4 milyon ton sıcak asfalt serildi, 18,8 milyon ton soğuk karışım imalatı yapıldı, 11,5 milyon metreküp beton kullanıldı.
10 tünel, 69 viyadük, 409 köprü inşa edildi
Otoyolun Kınalı-Odayeri kesiminde 3 tünel, 14 viyadük, 96 köprü (alt geçit ve üst geçit), 118 menfez; Kurtköy-Akyazı kesiminde 5 tünel, 16 viyadük, 192 köprü (alt geçit ve üst geçit) ve 431 menfez; Odayeri-Paşaköy kesiminde 2 tünel, 39 viyadük, 121 köprü (alt geçit ve üst geçit) ile 269 menfez olmak üzere tamamında 35 bin 23 metrelik 10 tünel, 56 bin 69 metrelik 69 viyadük, 409 köprü ve 818 menfez yer alıyor.
İstanbul'un Kınalı mevkisinden başlayıp, Akyazı ilçesi yakınlarında son bulan proje, Türkiye'nin en büyük ulaştırma yatırımlarından biri olarak dikkati çekerken, şehir içinde ve mevcut boğaz köprülerindeki trafik yoğunluğunu azaltarak araçların şehir içi trafiğine girmeden kontrollü, yüksek standartlı, kesintisiz, emniyetli ve konforlu bir şekilde transit geçişinin sağlanması amacıyla uygulandı.
Kuzey Marmara Otoyolu, dünyanın en büyük havalimanlarından İstanbul Havalimanı'na ulaşan en önemli kara yolu konumunda bulunuyor.
Marmara Bölgesi için yeni ulaşım alternatifleri sağlayacak
İstanbul ve Kocaeli'deki büyük çaplı organize sanayi bölgelerine doğrudan erişen Kuzey Marmara Otoyolu, hızlı tren ve yük trenlerinin geçişine uyumlu dizayn edilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile kara ve demir yolu ulaşım modları arasında da entegrasyon sağlayacak.
Güzergah boyunca sanayi bölgelerine ve nüfusu yoğun bölgelere yapılan bağlantı yolları ve kavşaklarla otoyol çevresinde mal ve hizmetlerin kolaylıkla ekonomik hayata girmesi mümkün hale gelecek. Bu sayede İstanbul'a ve Avrupa'ya hızla erişebilen şehirlerin sayısı artmakla birlikte bölgesel ekonomik kalkınmaya da büyük katkı sunulacak.
Proje, ilerleyen zamanlarda Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu'na bağlandığında Marmara Bölgesi etrafında kurulacak otoyol ringinin en önemli bileşenlerinden olacak ve Avrasya bölgesinin lokomotifi konumundaki İstanbul ve Marmara Bölgesi için yeni ulaşım alternatifleri sunacak.
Gidiş geliş 4'er şeritli kara yolu olarak tasarlanan proje, aynı zamanda dünyanın en geniş otoyol tünellerini bünyesinde barındırıyor. Kurtköy-Akyazı kesiminde yer alan 4 bin 325 metre uzunluğundaki T-2 Tüneli ise Türkiye'nin en uzun otoyol tüneli.
Projenin en yoğun döneminde 17 bin kişilik istihdam sağlanırken, çeşitli kademelerde 8 bin 700 kişi çalışmaya devam ediyor. Otoyol bünyesinde bulunan yüksek teknoloji ürünü akıllı ulaşım sistemleri sayesinde tüm güzergah 24 saat kesintisiz izlenebiliyor ve muhtemel olaylara müdahale edilebiliyor.
Otoyolun Kınalı-Yassıören (Kesim-1) kesimi 8 Mart 2020'de, Yassıören-Odayeri (Kesim-2) kesimi 13 Kasım 2018'de, Odayeri-Kurtköy (Kesim-3) kesimi 26 Ağustos 2016'da, Kurtköy-Liman (Kesim-4) kesimi 19 Mart 2019'da ve Liman-İzmit (Kesim-5) kesimi 19 Eylül 2020'de hizmete girdi.
İstanbul Kınalı'dan Sakarya Akyazı'ya uzanan projenin tamamı, 19 Aralık Cumartesi günü İzmit-Akyazı Kavşağı (Kesim-6) için yapılacak törenle hizmete alınmış olacak.
Proje üzerindeki bazı yapılar mühendislik yönünden öne çıkıyor
Kuzey Marmara Otoyolu bünyesindeki bazı özel yapılar da mühendislik yönünden dikkati çekiyor.
Asma köprü ile eğik askılı köprünün kombinasyonu şeklinde tasarlanan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, dünya mühendislik tarihi açısından kilometre taşı niteliğinde. Köprü, 1408 metrelik ana açıklığıyla dünyanın üzerinden raylı sistem geçen en uzun, 322 metreye varan kule yüksekliğiyle dünyanın en yüksek kulesine sahip asma köprüsü. Kara ve demir yolu şeritlerinin aynı seviyeden geçtiği köprü, estetik yönden de çarpıcı bir tasarıma sahip.
Otoyolda yer alan 4'er şeritli 10 çift tüp tünel, Avrupa'nın en geniş kesitli tünelleri olarak ön plana çıkıyor. Proje bünyesinde yer alan ve toplam uzunlukları çift yönde 56 kilometreyi aşan 69 viyadük, çeşitli yapım teknikleri kullanılarak inşa edildi. Söz konusu viyadüklerin inşası sırasında konvansiyonel metotlar haricinde itme-sürme, hareketli iskele sistemi ve dengeli konsol gibi metotlar kullanıldı.
Gebze bölgesinde inşa edilen V07 (İsmail Sekban) viyadüğü de 131 metrelik ayak yüksekliğiyle ülkenin en yüksek ayaklı viyadükleri arasında bulunuyor.
Yorum yazarak Medyabar Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.
Şimdi oturum açın, her yorumda isim ve e.posta yazma zahmetinden kurtulun. Oturum açmak için bir hesabınız yoksa, oluşturmak için buraya tıklayın.
Yorum yazarak Medyabar Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.
Yorumlar
(62)Baskonus54 - fakirlerin toplandığı haber.... ahahahahahha,
paran varsa gidersin, kimse kafana silah dayamıyor, eski yoldan gidebilirsin, olmadı e5ten gidebilirsin...
işin acilse yeni yoldan gidersin...
boş yapmayın allah aşkına
Sakaryali54 - Nasılda hedef saptirmislar yorumlarda.....kimsenin yola,köprüye karşı çıktığı yok,ancak neden ozkaynaklarimizla yapılmıyor da özel şirketler peşkeş çekiliyor,karayolları nin işlettiği yolda 10 tl.ye gittiğin yere bu yolda neden 50 tl. ödüyorum diye sordun mu,yıl da bir kez gitsen belki umursamazsin ama sürekli gidene dokunur bu meblağ.Demek ki bu yolda halka,vatandaşa değil de parası olana,zengine yapılmış...
Kral Adapazarlı - Aziz Nesin'den nefret ederdim ama ne kadar nefret etsemde bazen ister istemez hak veriyorum adama.. Benim Ordinaryüs simitçi, kaportacı, çaycı, dolmuşçu vs. Sakaryalı hemşehrilerim aşağıda yine döktürmüş. Koskoca Devlet büyükleri, mühendisleri, projecileri, analizcileri vs. hepsi aptal, bu yola gerek duydu bir siz akıllısınız ne gerek vardı diyorsunuz? Yorum yapmadan evvel, bu yol neden yapılmaya ihtiyaç duyuldu? Hangi amaçla kullanılacak önce biraz araştırın! Bilmediğiniz bir konu hakkında burada sırf siyasi düşünceniz yüzünden kininizi dökmeyin! Bu yol Almanlar için yapılmadı, bu yol Amerikalılar içinde yapılmadı. Senin benim için, çocuğumuzun refahı için yapıldı.
Siyaset ise hepinize Hodri Meydan!
Yeni yetmeler bilmez burdan Bursa'ya veya Eskişehir'e giden babalarınıza, dedelerinize bir sorun bakalım nasıl gidiyorlarmış? O tek şeritli yollarda kaç kere hayati tehlike atlatmışlar? Saatler boyu hangi kamyonun peşine takılmışlar? O yollarda kaç can gitmiş sordunuz mu? Ama 2002 senesinden itibaren Türkiye'nin tüm yolları bölündü. Hatta neredeyse tüm ilçelerde bölünmüş yola kavuştu. Şu anda Sakarya'nın bir tek Karapürçek ilçesi bölünmüş yola sahip değil. Onunda projesi gündemde. Yok neymiş efendim yollar niye paralıymış? Eskiden otobanlar bedavamıydı? Kaymak gibi 4x2 şeritli güvenli yolda gideceksin, gittiğin yere daha öncekinden kısa zamanda varacaksın ama bedava olacakmışşş oh ne ala! He belki şu an itibariyle biraz rakamlar yüksek olabilir ama ileride makul düzeye çekileceğinden emin olabilirsin! Ama adamlar ne yapsa özellikle bazılarınıza yaramaz. Onlar medeniyetten çok heykel seviyor. İstanbula 100 metre arayla 1000 heykel yap, dağa taşa her yere heykel yap vallahi daha kıymetli olursun! Sevgili Atatürk'ümüz istiklal göklerdedir diyor,bunlar tam tersini anlamış. Türkiye de din istirmarcıları olduğu gibi Atatürk üzerinden geçim sağlayan, hırsızlık yapan, siyaset yapan, kaçak villalarda oturan bir sürü yobaz var! Allah ülkemizi bu fırsatçılardan korusun!(Amin)
Mehmet Aydin - Tabi 18 yıldır yol yapiyorum lafıyla hazineyi soyup talan ettiniz,yandaslariniza 10 katı bedelle ihaleler verdiniz,cepleriniz dolu,şimdide parası olan geçsin olmayan eski yollardan gitsin dersiniz,nasıl olsa belli sayıda geçiş garantisi var,eksik kalan kısmı yine fakire yükle gitsin,90 yıldır diğer hükümetler naapti diyorsun,Petkim, Tüpraş,Erdemir,Kardemirin bacaları tam size göre ,iyi alirsiniz
Hakan 5422 - Sen ne anlatıyorsun birader, seni okuyan millet de sanacak ki bütün otobanları akp yaptı, bir ucu Sapanca, diğer ucu Hendek'ten çıkan yol milattan önce yapıldı değil mi? Ayrıca şimdiye kadar hiç bir parti hükümeti ve belediyeleri akp gibi 3-5 yılda bir kaldırım ve yol yenileme israfı yapmamıştır, benim ilk başta çok methettiğim Mutlu bey bile aynen böyle israfları yapmaya başladı(Korucuk yol ve kaldırımları yenilemesi)4 yıl önce yapılan yolları söktürüp çöpe attı, bunun gibi daha göremediğİmiz yüzlerce israfçılıklar daha var, bunların parası BİZDEN ÇIKIYORR BİZDENNN.BUNUN CEREMESİNİ BİZDEN ÖTEYE BİZİM TORUNLAR ÇEKECEK. Bu yol İSRAFTIR ve DOĞA CİNAYETİDİR NOKTA.
Send Işçi - çok güsseel ama paralı :( yani sen ben değil parası olan godoman geçeceği için yine beni hiiiiiç alakadar etmeyen bi proje. o ay yılıdızı yere koymaktan vazgeçin artık. bu ne saçma bi iş ?
Hakan 5422 - Alttaki yorumlarda herkes oto yolun geçiş ücretinden bahsetmiş, maaşlı akp trolleri de onlara saldırıyorlar. Medyabar dahil hepinizin atladığı konu; bu otoyol bize çok mu lazımdı? Ülkemizde insan nüfusu her yıl net 1 milyon artıyor, üstüne de Suriyeli ve diğer göçmenlerin istilası ve aşırı doğurmalarını da ekleyelim. Bu yol yapılırken milyonlarca dönüm 1.sınıf TARIM ARAZİLERİ HEBA OLDUĞUNU VE MİLYONLARCA AĞAÇ KESİLDİĞİNİ KİMSE GÖRMEK İSTEMİYOR.İŞTE ALLAH BİZE BU YÜZDEN BİR SÜRÜ MUSİBETLER VERİYOR AMA KİMSE BUNLARI GÖRMEK DUYMAK BİLE İSTEMİYORLAR.İŞİN BİRDE MADDİ İSRAFLARI VAR,İLERİDE ONLAR ORTAYA ÇIKTIĞINDA BUNLARI SAVUNACAK İNSANLARI GÖRECEĞİZ İNŞALLAH. BU GİDİŞLE İNSANLAR GIDA NİYETİNE BETON/ASFALT KEMİRECEKLER,YAZIN BİR KENARA.
Bahçeşehir - Bu yol Mahmutbey e faydası olacak mı? Malum kamyonlar bu yolu felc ediyor .
54kere54 - PARALARIMIZI ÖDEYİN ONDAN SNR HAKLI GURURUNUZU YAŞAYIN
Mert Saka - sevgili hemşerilerim valilikten girsek sabiha gökçen kavşağından çıksak ne kadar tutar,bilen varsa yardımcı olabilir mi?
Adalı - Bu yolu eleştirenleri ve karşı çıkanları görücez bizden önce ilk kendileri utanmadan kullanacaklar sonrada cep telefonlarıyla sosyal medyada hava atacaklar... Daha önce İstanbul tüp geçitte ve osmangazi köprüsünde şahit olduk bunlara...
Hasan - Aynen kardeşim
yusuf kara - Bu millet uyandı artık yolların güzellliğini değil Ekonomik durumuna bakıyor geçen de ödüyor geçmeyen de ödüyor mu arabası olmayanlarda ödüyor, hemde dolar üzerinden,,,Allah vatandaşa yardım etsin
Katar Girsin Gözüne - Yabancı firmalar yolu yapıyor dolar üzerinden bu aka'pe de biz yol yaptık yerli milli diye sallıyor gelmeyin bu oyunlara Türkiyede en delikanlı yerli ve milli insanı
Mustafa Kemal Atatürk tür.....hiç bir cephede hiç bir ülkeden yardım almamıştır....katar sevdalıları ve putcu diyen yobazlara duyurulur...
Sakaryalı - Doğru sizin gibilere yol ne gerek.heykel dikselerdi yeterdi. Daha mutlu olurdunuz.hatta tek yol İstanbul ankara gidiş dönüşlü yol ve iki şehir arasına komple heykel super olurdu
Sakaryalı - bu adam sızı uzaya cıkarsa yaranamaz cahıller sız ana babalarınıza sorun ahır gıbı hastanelerı sıra alıp 1 hafta sonra sıra geldıgını yag kuyruklarını kıme anlatıyoruz kı sız bu adama sukredın aclık gormedınız
Maltepeli - rızkı veren Rabbimiz Allah azze ve celledir. sen rabbini kimi tayin etmişsen orasını bilemem
Mehmet Aydin - 20 gün önce Sultanbeyli'den bir Reno Megan aldım,bu yolu deniyeyim dedim,cebimde 100 TL para kalmıştı,sultan beyliden girdim İzmit doğu çıkışı denilen yerden çıktım,iki defa otoban parası verdim 30+10=40 TL,nesyeki arka yoldan korucuga kadar aldığım yakıt yetti,,tahminim Evrenköy kavşağından girip yeni havaalanina gidene kadar 150tl kesin otoban ve köprü parası verirsiniz,100 TL kadarda yakıt tutar,,,yani çooook pahaliiii
El İnsaf - O zaman bu yol niye yapıldı. Öküzün trene bakması gibi halk karşıdan yola mı baksın.
Bu nası yol , ama ben gidemiyom. Ben karşıdan ancak bakarım.
Bu durumda halk öküz olmuş oluyor.
Hani diyosunuzya yok heykel yapılırmış. Ne farkı kaldı. Bunada heykel gibi karşıdan bakcaz.
Halka hizmet bumu. Halkın paran varsa kısmı için yapılan bi yol.
Sakaryalı - Gitmezsin bi daha olur biter gardaş.zorlayan mi var
Doğrucu Namık - Evet parasını biz verdik , bizim dedemiz verdi yolun sahibi mi oldunuz
Hasan Öksüzali - Bedavamı olacaktı!
Ahmet - kesim 7 durumu nedir
Gazeteci - A dan Z ye bilgi almışsınız bravo iyi bilgi vermişler basına..Peki türk lirası üzerinden ihaleler yapacağız diyen zihniyet acaba yılda kaç araç geçişi garantisi verdi en önemlisi bu ..Dimi ya geçen var geçmeyen var çocuklarımız bile ödeyecek .Yani haberde 5 N 1 K tam değil...
semih - Adapazarı Karasu yolunda yapılan üst geçit, köprü rampasına giriş çıkışlardaki kot farkı rezalet, araçlar yoldan çıkacak yolun genelindeki mühendislik böyleyse vay halimize...
Vatandaş - Atma Ziya dediklerin tamamıyla yalan !!
Muyo33 - bu millete iyilik hizmet yaramaz beğenen kullanır beğenmeyen kullanmaz tatava yapmaya gerek yok
El İnsaf - Beğenmeyen değil, parası olmayan demek istedin herhalde. Parası olana her yol mübah. AKP ye haram yok. Herşey caiz. Günahta neymiş. Haramda neymiş. Çalmakta neymiş. Onun adı haram değil, darül harp ta mübah. Günah değil ahir zamanda caiz. Çalmak değil, paranın dini imanı yok, nasıl gelirse gelsin.
Bozkurt - İşte cahelet burda isteyen geçsin istemeyen geçmesin başka bi ülkede olsa yer yerinden oynar Deli Dumrul köprüsü geçenden 30 geçmiyenden 40 bu zavallı şunu diyor ülke tükensin umrumda değil millete ana avrat söven müteahhit kazansın umrumda değil. müteahhit kazansın yaptığı 1 lira kazancını 2 yılda cıkaracak 23 yıl sen ben ödüyecez mütaahhite çocuğun ödeyecek.. aslında olay devletin eli cebinde ama dolaylı yoldan cebinden çıkıyor ama sen illa diyorsun ki .. ben ancak cebimdeki sıcak para müteahhit elini cebime sokarsa kızarım yoksa gerisi yalan ahhhhh cehalet tüm ülkeye neler çektitriyorsunuz
41 Kocaeli - Arazi Kamulaştırma bedelleri neden ödenmedi
Hakan 5422 - Aaaa burada bir TROLL VAARRR...
Vatandaş Emin - Adinizi soy adınız neden yazmiyorsunuz böyle bir iddianiz varsa? Demek ki yalan söylüyorsunuz yada para karşılığı trolluk yapıyorsunuz!!
Kcondul - Ayneeen öyle benim tarlamdan yol geçiriyor devlet vatandaşın HAKKINI VERİİNNN
Zeki - Parası olan burdan gidecek parası olmuyan parasız yoldan daha rahat ve hızlı gidecek.yani yapılmış iyidir.o konuşanlar zaten vergi vermiyen SGK prim ödemeyen ıssız tipler.
Katar Girsin Gözüne - Asgari ücreti yapın...4000bin görelim gözünüzü....
Hakan 5422 - TROLLL...
Sakaryalı - Daha önceki hükümetler bunu da vermiyordu.biraz şükrü bilin
Vatandaş - Patronuna söyle alabiliyorsan al
Murti 5454 - Arkadaşlar hizmete hainlik yapmayın orhangazi köprüsüne atıfta bulunanlar bu köprü 3 dakikada dilovasindan yalovaya geçiyorsun oysa diğer yoldan giden 1.5 saatte zor gider ve 100 tl yakıt yakar hem zaman hem yakıt hemde tasarruftu düşünüp yorum yapın sağduyulu olun hizmete muhalefet olmaz heykel trascilara yapın muslukculara yapın ama buna değil siyasi görüşüne gore yorum yapmayin
Sakarya - Sayın Medyabar iyi çok güzel reklam yaparak anlatmışsınız
Birde Sakarya'dan girip İstanbul'dan çıkış hepsi kaç para eder onlarında yazsaydınız reklama gerek yok sen burada biz burada yıllık devlete kaç para verilecek devletin cebinden kaç para fazlalık çıkacak göreceğiz. Fazla abartmanıza gerek yok
Diğer paralı yollarda devleti nasıl soyulduğunu bizler görüyoruz sizler göremiyorsunuz çünkü basınsınız yüceltmeniz lazım yoksa kapanırsırsınız
Yazıklar olsun size
Sakaryali - Parası olmayan kullanmasın vs vs saçma sapan yorum yapan düşünen çok açık ya hain'dir yada gerizekalı.Bu millet biraz'da nimetlerin sefasını sürsün.Bu ve benzer projelerde kullanılan fiyatlanıdırma stratejisi kesinlikle YANLIŞTIR.Gerek OSMANGAZİ köprüsü gerek izmir otoyol'u gerekse AVRASYA tünli projelerindeki belirlenmiş ücretleri kimse ödemek istemiyor.Çünkü örnek vermek gerekirse Arifiye'den otoban'a girdiniz OSMANGAZİ köprüsünü kullanıp izmir'den çıktınız ödeyeceğinizi ücret 315 TL.Aracın bu yolda yaktığı yakıt ise ortalama bir kullanım ile 150-170 TL arası.Neredeyse gidiş dönüşteki yakıt parası kadar tek yön otoyol ücreti.Kimse kullanmıyor kardeşim.Bir aciliyet bir zaruret yoksa kullanmıyor.Devlet'in verdiği garanti ücret bu şekilde herkesin sırtına yük oluyor.Tokat'ın köyündeki vatandaş'da ödüyor parasını.Oysaki ücret makul tutulup kullanılması sağlanmalı kalan kısım yine devlet tarafından ödenebilir.Bu şekilde kullanan yok tamamını vatandaş hiç kullanmadan ödüyor.Ayıptır günahtır.Bu otoyol Valilikten girin istanbul'dan çıkın minimum 80-100 TL olacak.Kullanın da görelim.Sonra Demet Akalın'lar Ali Şan'lar sefasını sürer gariban vatandaş parasını öder.
SAKARYALI - TAM BİR ZAVALLISIN!!!
Istanbullu - 80 100 tl mi yasaga kalmamak icin ist istoc tan girdim izmit dogu cikisindan ciktim 120 tl kesti istoctan girip akyazidan cikmak herhalde 160 170 tl yi bulur
Apoli - senin beynin kendininmi
Vatansever - Yan yoldan git seni zorlami geçiriyorlar !! Gitsen beğendiğin Avrupa'da yaşa! Bir gün duramazsiniz koçum !!
Osmanlı Çocuğu - Kim ki yol istemiyorsa insanlarımız ticaret yapamasin sevdiklerine kavusamasin kim ki hastane istemiyorsa insanlarımız ölsün !!! Şimdi sorum şu bu hükümetten öncekiler niye yapmadı onu düşünsünler !!! Yol demek savaşta barışta haberleşme demek hayat demek !!!
Ceyhun Hacıoğlu - Dumbelek kafalı,o yollar var ya o yollar.. anladın sen onu
Osmanlı çocuğu - Uçarak mi gidecen nasıl ekmek kazanacaksın ! Nasıl gidecen hastanelere nasıl ticaret yapacaksın ! Bırakın bu işleri !! Bu hükümetten önce Sakarya'da Pamukova Geyve yollarında tek şeritli yollarda insanlar oluyordu hastaneler leş gibi pislik içinde sağlık bitik vaziyette hayırdır sen kimin şak şak ciligini yapıyorsun!! Neyse doğru bir tane!! Hastane olmasın yollar köprüler gereksiz diyenlere bakın !!
Bili Bitik Bahceli. - NE TICARETI .
ESNAFA,MEMURA,ISÇIYE,EMEKLİYE YOL LAZIM DEĞIL..EKMEK LAZIM EKMEK.
PARA LAZIM.
SEN TICARET DIYORSUN ESNAFTA FABRIKAMI VAR.HER GUN 1 KAMYON MALMI GÖNDERIYOR.
ADAM DÜKKANA IKI KIŞİ GELDIMI ALLAHHHH DIYOR.sen beynini yapılandir...
Kuvvayı Milliye - Sıkıntı yok. Sarayın 1 dakikalık masrafı 7800 TL. Bu masrafla 129600 (Yüzyüirmidokuzbinaltıyüz) kişinin bir aylık brüt asgari ücreti ödenir. Geçiş garantisini fakirlere ödetirler. Makarnaya kömüre namusunu satanlara her türlü musibet müstehak.
Bili Bitik Bahceli. - Saray boş kimse kalmiyorki.sali.çarşamba,perşembe dolu.
Cuma,cmrtsi.pazar vahdettin,huber,dolma bahce
Her hafta böyle.her hafta....
Nuri Alço - Eco yorumcusuna yanıt : parası olmayan geçmesin diyosun.senin tuzun kuru her halde bilader.sen milletin genelinin durumuna bak tamam mı.
Haydar - Milletin genel durumunA baktım yollar araba kaynıyor trafik sıkışık millet ikinci arabayı kiraya vereceği ikinci ve üçüncü daireyi alamıyor diye çok kızgın bir gariplik var asgari ücretlide iPhone sıfır telefonlar her hafta sonu biryerlerde.... herkes ağlanıyor kimsede birşeylerden taviz vermiyor
Haydar - Milletin genel durumunA baktım yollar araba kaynıyor trafik sıkışık millet ikinci arabayı kiraya vereceği ikinci ve üçüncü daireyi alamıyor diye çok kızgın bir gariplik var asgari ücretlide iPhone sıfır telefonlar her hafta sonu biryerlerde.... herkes ağlanıyor kimsede birşeylerden taviz vermiyor
Bey - Ne gerek vardı bunca yola,mesela her 100 metrede bir heykel yapsanız daha iyi,neymiş yol medeniyetmiş biz kara Ankara lastik ayakkabı ile çamur içersinde heykellerimi ziyaret ederdik yol mol istemezük her yer heykel olmalı medeniyet ilericilik aydınlık bu işte heykel heykel heykel.heryere yol yap tam bir gericilik bu o yüzden istemezük medeniyet demek heykel dikmek demek.
Turabi Karakuş - O heykeller gün gelir sana monte olur,yaz bir kenara emi..!
Sağol Bey' Efendi - Nede güzel yazmışsın azına sağlık, doğru demişsin,bu sözde ilerici aydınlık medeniyet fakat özünde tam gericiler karanlık uyuşmuş kafa yapısı ne anlar yoldan.bunlarin tek mimarı heykel
54kere54 - tapu hala üzerimde üzerinden yol geçti paramızım bir kısmını aldık yol geçti emlak vergisi ben ödüyorum 3 yıldan beri arazimizin hakkını alabilmemiz için karayollarının tapuyu bizden istemesi lazım o zaman da biz arazini değeri bu ödediğiniz para değil diecez dava başlıyacak ama tapuyu bizden isteyen yok nasılsa yol yapıldı geçenlerde parayı verecek biz bekliyelim bu hak değil yokmu bu yazıyı okuyacak bir yetkili ulaşmak isteyen medyabardan ip nosundan ulaşabilir varmı bir adam.
54kere54 - BU YORUMDA BEĞENMİYECEK NE VAR ANLAMIŞ DEĞİLİM. HASTA RUHLU İNSANLAR.
Dertli - muhendilik harikasi diyorlar dernekkeri ve abali ust gecitlerini gorun oyle konusun bu ust gecitlerde cok can kaybi olacak bu defalarca dile getirildi millet vekilleri dai geldi cozum yok yasamini kaybedenlerin sormlulaari nasil vicdani rahat edeck
Tayyar uzun - pahali gelen kullanmasin dogru soz en onemlisi kullanmayansa para odeyecek arac garantiki oldugunuda unutmamali
Tarık Şimşek - Çok güzel anlatıyosunuzda bakalım geçiş ücreti belli olunca ne diyeceksiniz.vatandaş para bulup kullanabilecekmi acaba.yoksa garanti edilen geçiş sağlanamazsa 83 milyonun üstüne yüklemesinler garanti geçiş ücretlerini Osmangazi de olduğu gibi
Umut Aslan - İstanbul izmit arası 36 tl
Mira - Özelliklerinden değil parasından bahsedin yol yaptık köprü yaptık kandırmacasını yemiyor artık bu millet. Parası olmayan bu yoldan geçebiliyor mu kullanabiliyor mu ondan bahsedin. Herkesin kullanmayacağı şeyi icraat olarak göstermenizde bıktı artık bu halk.
Doğrucu Davit - böyle kulanışlı yolda bedava olmaz beyler cebinizde akrep mi var 50_100 verin keyfini çıkarın
Eco - Pahalı gelen, beğenmeyen kullanmasın kardeşim. Alternatif yollar hizmet vermeye devam ediyor.
Vatansever - Sade vatandaş daha önce dolarlami maaş alıyordun? Bırakın bu ayakları akpartinin yaptığı eserlere verdiği her hizmet kendi zihniyetlerinizin savundukları yapamadıkları için çamur atmayı tercih ediyorsunuz !!
Sade Vatandaş - Sözün doğru yolu kullanmasam da para benden çıkıyor ben ödüyorum. Maaşlarda dolara endeksli olsa 150 km hızın tadını çıkarırım.
Denis - Parasınıda yazsanıza Çok pahalı... ayıp ya hangi devlet her yaptığı yoldan bu kadar para alıyor devlet olarak yapmaya gücün yok ona buna milleti öptürüyorsunuz
Turgut Ç. - SEN ESKİ YANYOLDAN DEVAM ET HEMŞERİM BİZ DORTGÖZ İLE BEKLİYORUZ AÇILIŞINI. EMEĞİ GEÇEN HERKESTEN ALLAH CC RAZI OLSUN.
Turgut Ç. - YANYOL DAN DEVAM EDİN PAHALI GELEN VATANDAŞLAR. SİZİ ZORLA BU YOLA SOKAN YOK. EMEĞİ GEÇENLERDEN HERKESTEN ALLAH CC RAZI OLSUN
Denis - Fiyatınıda yasanız ya birkez geçtim birdahada geçmem 117 tl verdim haram olsun o yol yerine normal duble yol daha iyi ve ücretsiz
Tuhtuh - Neyden tutuyorum kendimi
Ayhan Sarıca - İnşaallah en kısa zamanda, akmeşe- karasu bağlantı yolu yapılır.
İnşaallah bilet ücreti makul olurda keyifle kullanabiliriz.
İnşaallah, artık Sakarya merkezi yerleşimini bu yol sayesinde Yenikent'e taşıması gerektiğini anlar.
Erhan - Haberin içeriğinde yolu kullananlar ne kadar ücret ödeyecek eklemeyi unutmuşsunuz. Çocukluğumuz şöyle geçti bizim. Verdiğiniz vergiler size yol su elektrik olarak geri dönecek.
Turgut Ç. - E-5 TEN DEVAM ETSİN PAHALI GELEN.
Musti - Artık yap işlet modeli var. Vergiler de ne oluyor bilimiyoruz.
Vatandaş - Bolu Gölcük parka giriş 46 lira !!
Taşköprü Lü 37... - Allah razı olsun vesile olandan sigaraya verdiği para nın hesabını yapamayan ne anlar oto yoldan tekrar teşekkür ederim emeği geçen herkese.
Apoli - puhahaha zuhahaha Allah iyilini versin puhahahh
Emekli - Cebimizden çıkacak paraların hesabını verecek birileri varmı yaptikla olmuyor rahmetli Demirel yollar yürümekle aşınmaz derdi şimdi yollar karın doyurmuyor diyoruz
Vatansever - Uçarak mi karın doyuruyorsun nasıl nerden gidip ekmek parası kazanıyor sun ? Bu beyninizi kuşa taksak ters uçar !!
Emekli - Gerçekleri söyledinmi hemen bir yafta sen o asftlami karın doyuracan ben 2 defa İzmir'e gittim geldim ne Osmangazi köprüsünü nede paralı yolu kullandım bazı kesimlere yanlışlık la girdim niye çünkü benim öyle hesapsız para harcama lüksüm yok belki sizlerin vardır belki bu dünyada sırtınızı bir yerlere dayiyarak gecinirsiniz ama ötede torpil yok adam kayırma yok
Vatandaş - Ziya evine giderken hastanelere giderken ucarakmi gidiyorsun !!! Mutfak yangın yeri var diyenler belediyelerinden kaç kişi attı haberin var mı!!! Bırakın trollugu yapılan her türlü hizmet güzeldir.!! Gitsen trollugunu yaptığın kişiye ondan para işte yetmiyor de !! Akıllı telefonunla burda edebiyat yapıyor;))
Emekli - Ben neye dua edip etmeyeceğimi senden öğrenecek değilim kimseye de yalakalık yapmadım doğru tekdir ama kimilerinin doğrusu biat etmektir
İsyankar - Yolu yaptı devlet ama istimlak ettiği yerlerin parasını ödemedi nasıl olaçak
Gurbetçi - 43 yaşında emekli olduysan Boyle projeleri hayal bile edemezsin.Emekli maaşını aldığına dua et
Yazılan yorumlardan Medyabar hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Sitemizin Topluluk Kurallarına uymayan yorumlar yayınlanmaz. Yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz.
Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Medyabar editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Medyabar değil haberi geçen ajanstır.